近年來,台灣環保意識抬頭,順手做垃圾分類已經成為全民共識,但隨著資源回收物的價格跌到低點,現在傳出這些回收物全都被送進焚化爐燒毀,已經有部分縣市環保局證實「是真的」。
輸送帶據報導,彰化縣環保局科長葉鐙嘉解釋,薄塑膠是所有塑膠製品中最不受青睞的,由於受到國際原油價格影響,比起回收材料,廠商覺得新材料可以節省回收物的挑選、整理、清洗等成本,而且過程中產生的汙染不容小覷,像是回收場會拒收紙容器,就是因為裡面的內襯淋膜無法再製利用,回收業者當然不愛。
薄塑膠最不受回收業者青睞。
有回收業者表示「回收紙類5年前每公斤還有5元,現在砍半僅剩2.5元,寶特瓶也一路掉到每公斤4元」,價格大不如前;還有回收業者說塑膠袋、便當盒、飲料杯蓋等薄塑膠回收價每公斤約10元,若要水洗後出售,既耗人工也耗成本。
新型的目的是提供一種紙張輸送帶,達到在傳送帶輸送切割後的紙張時,對紙張去塵的目的。一種紙張輸送帶,包括旋轉軸、套設於旋轉軸的去塵帶,所述去塵帶上開設有用於灰塵掉落的漏孔,去塵帶內表面、外表面抵觸設有用於清除去塵帶灰塵的毛刷。通過採用上述技術方案,去塵帶在輸送切割後紙張的過程中,紙張上的灰塵經去塵帶位於旋轉軸上端的漏孔向下掉落,抵觸於去塵帶內表面、外表面的毛刷在去塵帶移動時清除掉落下的灰塵、以及吸附於去塵帶外表面的灰塵,使去塵帶輸送切割後的紙張時,對紙張去塵。本實用新型進一步設置為:所述去塵帶包括多根等距分佈於旋轉軸的條帶。通過條帶等距分佈,在不影響去塵帶輸送紙張的情況下,增加了灰塵下落空間,從而提高了去塵帶去塵的效率。本實用新型進一步設置為:漏孔於排、列均等距分佈於條帶。輸送設備通過採用上述技術方案,漏孔於排、列均等距分佈於條帶,使紙張在輸送過程中的可下落的區間分佈均勻,減少部分紙張上大面積的灰塵不能下落的情況發生,進而提高了去塵帶去塵的穩定性。新型進一步設置為:所述毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶。通過採用毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶使毛刷在工作時不影響紙張的輸送,同時,使刷落後的灰塵直接落向地面,避免灰塵再度落於去塵帶上。進一步設置為:所述毛刷包括抵觸於條帶內表面的上刷、抵觸於條帶外表面的下刷。抵觸於條帶內表面的上刷可清除從旋轉軸上端下落的灰塵,而抵觸於條帶外表面的下刷可清除吸附於條帶上的灰塵,避免條帶外表面上的灰塵在輸送紙張時,重返於紙張,進而消弱了去塵帶的除塵效果。進一步設置為:所述毛刷位於旋轉軸下端去塵帶的輸出端。通過採用上述技術方案,使毛刷在清除去塵帶上的灰塵後,直接在旋轉軸的作用下進行輸送紙張,避免上端掉落的灰塵下落于已經清理的去塵帶上。
台中更有回收業者直言「玻璃回收都收假的」,不但分類複雜還要分色,瓶身的標籤、貼紙也要撕掉,1公斤才幾毛錢根本沒賺頭,所以「最後都被打成細細的玻璃砂,混在地磚或柏油路面」。
然而,如果回收業者不收,民眾把回收物交給清潔隊員,最後還是會進到焚化爐,燃燒這些塑膠後排出的氯氣,更會腐蝕焚化爐零件、縮短焚化爐壽命。有北部環保局長透露「環保局清潔隊確實堆了一些難消化的資收物,萬一無法處理、沒有出路,確實都進了焚化爐」。
輸送帶原理很簡單,就是以兩個輪軸作為支點轉動,透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶,上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固,如果需要加強的話,可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度,也可以加裝許多無動力滾筒,藉由滾筒轉動且支撐,運作時只要將其傳動開關打開,運轉傳動滾筒,帶動輸送帶使其轉動,讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行,在自動化工程中,會將產品放置在輸送帶上,和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響,而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下,與我們拚搏競爭的就是時間,在時間影響下,共同資源下我們都要提高速度達成,這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴,所以要如何在一定時間內製造更大量的產能,就得靠自動化工程了,利用輸送帶一起來完成這些工作吧!
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